一般的(de)綜合加工(gong)機通常實(shí)施成一矩(jǔ)形或其他(tā)形狀的底(dǐ)座，底座上(shang)結合有單(dan)一立 柱，立(li)柱前面的(de)底座上結(jie)合有一可(kě)數控移動(dong)的工作台(tai)，立柱靠近(jìn)上端的前(qián)面結合有(you)一可升 降(jiang)的主軸箱(xiāng)，主軸箱内(nèi)設有一主(zhu)軸頭，并在(zai)主軸箱一(yi)側結合一(yi)刀庫，借此(cǐ)可以進行(háng)自動化及(jí) 高精密的(de)加工作業(ye)。


但現今許(xu)多産品需(xū)要量産時(shí)，例如汽車(chē)、機車或自(zì)行車零組(zǔ)件、及其他(tā)機器的零(ling)組 件等，單(dān)一主軸箱(xiāng)及單一主(zhu)軸頭的綜(zong)合加工機(jī)的生産效(xiao)率将無法(fǎ)滿足需求(qiu)，導緻其制(zhì) 造業者必(bì)須備置多(duō)部綜合加(jiā)工機，如此(ci)将占用許(xu)多場地，增(zēng)加多倍的(de)機械維護(hù)成本，而且(qiě)必 須進用(yong)更多的技(jì)術人員操(cao)作綜合加(jia)工機，其人(ren)力成本也(ye)加重了企(qi)業的負擔(dān)，足以可見(jian)綜合加工(gōng)機仍待改(gai)進，以提高(gāo)生産效率(lǜ)、縮小機器(qì)的占地面(miàn)積，并節省(sheng)人力成本(ben)。

能獨立控(kong)制的雙主(zhǔ)軸加工中(zhōng)心設計

因(yīn)此雙主軸(zhóu)雙刀庫加(jia)工中心特(te)别适合應(ying)用在産品(pin)需要大量(liang)生産的情(qing)況，能夠 達(da)到雙倍加(jia)工速度、提(tí)高生産效(xiao)率、縮小機(jī)器的占地(di)面積、以及(jí)精簡人力(lì)的功效。