随着(zhe)國内數(shù)控技術(shù)的日漸(jiàn)成熟，近(jin)年來五(wǔ)軸聯動(dong)數控加(jia)工中心(xīn)在各領(lǐng)域得到(dào)了越來(lái)越廣泛(fàn)的應用(yòng)。在實際(ji)應用中(zhōng)，每當人(ren)們碰見(jiàn)異形複(fu)雜零件(jiàn)高效、高(gao)質量加(jia)工難題(ti)時，五軸(zhou)聯動技(jì)術無疑(yi)是解決(jue)這類問(wen)題的重(zhong)要手段(duan)。近幾年(nian)随着我(wǒ)國航空(kong)航天、軍(jun1)事工業(yè)、汽車零(ling)部件和(hé)模具制(zhi)造行業(yè)的蓬勃(bo)發展，越(yue)來越多(duō)的廠家(jia)傾向于(yú)尋找五(wǔ)軸設備(bei)來滿足(zu)高效率(lǜ)、高質量(liang)的加工(gōng)。但是，你(nǐ)真的足(zú)夠了解(jiě)五軸加(jia)工嗎？

五(wu)軸聯動(dong)加工中(zhong)心也叫(jiào)五軸加(jiā)工中心(xīn)，是一種(zhong)科技含(han)量高、精(jing)密度高(gāo)專門用(yong)于加工(gong)複雜曲(qǔ)面的加(jiā)工中心(xīn)，這種加(jiā)工中心(xin)系統對(duì)一個國(guo)家的航(hang)空、航天(tiān)、軍事、科(kē)研、精密(mi)器械、高(gao)精醫療(liao)設備等(děng)等行業(ye)有着舉(jǔ)足輕重(zhong)的影響(xiǎng)力。 五軸(zhóu)聯動數(shu)控加工(gōng)中心系(xi)統是解(jiě)決葉輪(lún)、葉片、船(chuán)用螺旋(xuán)槳、重型(xíng)發電機(jī)轉子、汽(qi)輪機轉(zhuan)子、大型(xing)柴油機(ji)曲軸等(deng)等加工(gōng)的唯一(yī)手段。

五(wu)軸聯動(dong)加工中(zhong)心有高(gao)效率、高(gāo)精度的(de)特點，工(gong)件一次(cì)裝夾就(jiù)可完成(cheng)複雜的(de)加工。能(néng)夠适應(ying)像汽車(chē)零部件(jian)、飛機結(jié)構件等(deng)現代模(mo)具的加(jiā)工。五軸(zhóu)加工中(zhong)心和五(wǔ)面體加(jiā)工中心(xin)是有很(hen)大區别(bie)的。很多(duo)人不知(zhi)道這一(yī)點，誤把(bǎ)五面體(ti)加工中(zhōng)心當做(zuo)五軸加(jia)工中心(xīn)。五軸加(jia)工中心(xīn)有x,y,z,a,c五個(gè)軸，xyz和ac軸(zhóu)形成五(wu)軸聯動(dong)加工，擅(shan)長空間(jiān)曲面加(jia)工，異型(xing)加工，镂(lòu)空加工(gōng)，打孔，斜(xie)孔，斜切(qiē)等。而"五(wǔ)面體加(jia)工中心(xīn)"則是類(lèi)似于三(sān)軸加工(gong)中心，隻(zhi)是它可(kě)以同時(shí)做五個(gè)面，但是(shì)它無法(fa)做異型(xing)加工，打(dǎ)斜孔，切(qie)割斜面(miàn)等。